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新增一款顶配车型 实拍大众途锐锐尊版

作者:祁子鑫 浏览:2600 2020-06-21 16:23:00

    [ 新车图解]  途锐是大众品牌下的一款高端SUV产品,新一代车型采用了MLB Evo平台,保时捷、兰博基尼、奥迪三个品牌也同样使用这个平台来生产SUV,所以途锐有着很深厚的功底。在本届车展上,途锐推出了3.0T锐尊版,是该系列的新顶配版本,下面就让我们来了解下这款新车的变化在哪。

大众(进口) 途锐 2020款 3.0TSI 锐尊版 国VI

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    锐尊版最大变化在于采用了R-Line风格的曜黑外观套件,通过将原来的镀铬件熏黑处理,将整车“黑化”,从而在视觉上表现得更酷。

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    车身尺寸方面,新车长宽高分别为4878/1984/1686mm,轴距为2899mm,与此前发布的车型并没有变化,实际空间表现合格,前后排都有舒适的乘坐空间。

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    轮圈同样进行了黑化处理,轮胎规格为285/40 R21,尺寸非常可观,视觉效果也很不错。不过如果是有越野需求的话,野外行驶时就需要小心谨慎,毕竟胎壁比较薄。

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    底盘方面,前后悬架均采用多连杆独立结构,并且空气弹簧、主动防倾杆、后轮转向等也会出现在配置单上。此外双边共双出的排气系统也是真实的,不是装饰,在隐藏排气很多车企开始使用时,这种原始的更有魅力。

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    内饰风格没有变化,依然是之前的样式,12英寸的全液晶仪表盘搭配15英寸的中控多媒体触摸屏,贯通的设计符合现如今消费者对于大屏的渴望。

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    中控台触摸屏有多种界面可以自己设置,满足车主对于个性化的需求,并且根据自己喜好,将经常用的功能放在更容易控制的位置。

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    10种驾驶模式可以让车主应对不同路面时更加简单,不需要太过在意油门的力度,电子系统会根据路面情况自动调整动力输出。

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    座椅很有型,舒适性和包裹性都不错,由于具备空气弹簧,所以后备厢高度可以手动控制降低,以方便装备大件物品。

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    动力方面,新车将搭载3.0T涡轮增压V6发动机,最大功率340马力,最大扭矩450牛·米,并满足国六排放标准;传动系统方面,新车将匹配8速手自一体变速箱与4MOTION四驱系统。

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编辑总结:

    途锐在中国市场的影响力不低,不过随着豪华品牌纷纷以大幅终端优惠来吸引用户,途锐的压力就变得更大。此次推出的新车型,更重要的意义一方面是提供个性化解决方案,另外也是想通过这款车吸引潜在用户,再通过对比让客户选择途锐的注销车型。(文/ 祁子鑫  摄:粤港澳大湾区车展前方报道团队)

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