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我们不一样 实拍东风雪铁龙天逸PHEV

作者:周尤 浏览:2568 2020-06-23 23:30:24

    [ 新车图解] 去年年底,东风雪铁龙首款插电混动车型--天逸C5 AIRCROSS PHEV的申报图流出,之后其他有关新车的信息非常少,大家都猜测国产的天逸C5 AIRCROSS PHEV与其海外版车型应该不会有太大不同。但不久前的谍照显示天逸C5 AIRCROSS PHEV搭载了四驱系统,对,你没猜错,其中的后驱是由后轴电机所实现。那和在售的天逸C5 AIRCROSS又有哪些区别,我们一起往下看。(天逸C5 AIRCROSS PHEV这名字实在太长了,文中简写为天逸PHEV)

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS新能源 2020款 PHEV插电混动版

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS新能源 2020款 PHEV插电混动版

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS新能源 2020款 PHEV插电混动版

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东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS新能源 2020款 PHEV插电混动版

总结:

    通过增加后轴电机,天逸PHEV与海外版车型不那么一样,采用后独立悬架,天逸PHEV又和其燃油版车型不那么一样。根据工程师的说法,为天逸PHEV增加四驱并不是为了提升越野性能,而是为了提升驾乘舒适性,这一点就留给之后参加试驾的同事去感受吧。其实天逸PHEV也是东风雪铁龙开启回归母品牌之路的先行产品,面对当下的市场环境,东风雪铁龙也希望借助天逸PHEV,旗下首款插电混动车型来为品牌注入新的活力。(图/文/摄 周尤)

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