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别克昂科威S对比奥迪Q3 跨级选车第19期

作者:周翱 浏览:2002 2020-10-10 03:29:00

    [ 车型PK]  许多人在面对30万左右的购车预算时经常会遇到一个两难的问题,是选择一台豪华品牌的入门车型还是一台普通合资品牌的高配车型,正如今天我们跨级选车的两位选手,别克昂科威S和奥迪Q3,一台是豪华品牌紧凑型SUV,一台为合资品牌中型SUV,这两台车究竟哪款更适合你?


    大家好,我是上海分站编辑周翱,本期《跨级选车》由我(大周)和周尤(胖周)来主持。今天的对比车型分别是别克昂科威S和奥迪Q3。两款车一台为中型SUV,一台为紧凑型SUV,昂科威S指导价为21.99-27.99万元,奥迪Q3指导价27.18-36.18万元,两车的价格有正好头尾衔接,所以这一期,你选鸡头还是选凤尾?



    我们的栏目“跨级选车”就是为了帮助你解决这些难题而诞生的,让你选车买车不再纠结。不同于传统车型同级别、同价格间的对比,这里的所跨的“级”不光是品牌上下间的跨越,甚至不同的车型级别,甚至新车老车之间,只要对你的购车有帮助,我们都会尽力满足大家。



 要大气还是选精致?

    面对这次的两台车,年轻追求时尚的胖周率先拿走了奥迪Q3 2020款 35 TFSI 进取动感型(27.18万元,以下简称Q3)的钥匙。别克昂科威S 2020款 652T 四驱Avenir艾维亚型(27.99万元,以下简称昂科威S)自然成了我的座驾。虽然昂科威S的指导价高了8100元,但两车在终端市场都有着不小的优惠,两者的落地价格基本在伯仲之间。






    两车视觉上给人的感觉还是十分饱满的,当然了,Q3从设计上讲还是显得更为年轻、时尚一些,并且有四个圈的加持,对于年轻人的吸引力自然非常大;昂科威S则是保持了别克家族式的敦实风格,Avenir艾维亚版本更是采用了黑色网状中网,视觉效果更为独特。两车在这个价格的车型都采用了全LED大灯,但昂科威S配有转向辅助照明功能,夜间行车更为安全,同时还配有360°全景影像和流媒体后视镜等,配置更丰富。


    车身尺寸方面,昂科威S全面领先,我们也会通过空间体验来比比究竟两者有多大的实际差距。再来看配置,昂科威S搭配了20英寸轮圈,同时采用四门无钥匙进入,后排车窗还采用了隐私玻璃,这些都是Q3所不具备的。







 科技感VS豪华感

    坐进车内,两车从设计上还是有着颇为明显的区别,Q3走的是科技简约路线,中控采用了Alcantara材质搭配银色饰板,非常简约,十分讨年轻人的喜欢,手感和视觉效果也都很不错。昂科威S则更偏向厚重感和豪华感的营造,比如门板上采用的带有独特纹理的装饰条,中控大面积的软性材质搭配缝线等。

















    从配置来看,昂科威S作为车系的顶配版本,除了没有配备全液晶仪表盘外,其余的地方让人挑不出什么毛病,各种科技及舒适配置基本都有了,驾驶辅助系统也很到位,充电方面更是配备了多种电源接口让消费者选择。而Q3作为入门版本车型,配置相对比较单薄,连一键启动都没有配备,好在多媒体系统的扩展性很好,弥补了不足。

■ 空间对比

    两款车型在参数上有不小的差距,但实际体验下来前后排的乘坐空间表现其实非常的接近,Q3的特色在于第一排可延长的腿拖,以及第二排座椅可以前后移动,靠背角度也可调,灵活性上稍微占优。配置上依然是昂科威S占优,主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,主驾驶座椅记忆都有配备。









    从实际体验来看,Q3在不少细节上依然有着亮点,比如前排座椅的腿托,后排座椅边设置的储物格,但也有一些不足,比如前后排的扶手长度,以及座椅的舒适性,配置方面,昂科威S依然领先,配有前排座椅加热/通风功能,同时还配有座椅记忆,而Q3则提供了更多向的座椅调节。




    储物方面,我们的三个体验用箱子对于这两位选手而言都没有太大难度,昂科威S优势很直观,配置更高,除了电动尾门外,还提供了“一脚踢”的感应式开启,同时前排门板还有电动调节尾门开启角度的旋钮,而Q3则在灵活性方面体现优势,可向下伸缩的后备厢盖板也能一定程度的扩展储物容积。

■ 昂科威S动力更强

  动力部分,昂科威S配备的是2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是9速手自一体变速箱,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米。Q3采用的是1.4T发动机,搭配7速双离合变速箱,最大功率150马力,峰值扭矩为250牛·米,动力参数相比昂科威S有一定差距。另外,这台昂科威S Avenir艾维亚版本还配备了四驱系统,面对非铺装路面时通过性更有保证。





  昂科威S的这台2.0T涡轮增压发动机+9AT的组合也在别克旗下许多车型上有着出色发挥,动力表现毋庸置疑,在昂科威S上的表现也延续了一贯的高水准。动力输出平顺,不浮躁是这台2.0T发动机给我们带来的直接感受,初段时的油门响应很跟脚,9AT的平顺性上乘,没有明显的闯动,不知不觉就能让你轻松加速到市区的限速,动力储备也足够应付高速超车。相比之下,Q3的动力虽然日常驾驶时不会觉得不足,但在中后段时,小排量发动机的弱势就会逐渐显现出来,需要不断的拉高转速才能获得想要的加速度。




    昂科威S Avenir车型上还搭载了CDC主动式减振系统,进一步提升了车辆的舒适性和稳定性。实际体验下来,车辆的舒适感也十分突出,除了经过突起较大的减速坎,否则经过大大小小的碎振、坑洞之处,你只会感受到些许的晃动,让人不禁回忆起了以往美系车给人带来的“坐船”感。Q3相比之下就更为紧绷灵活一些,底盘应付沟沟坎坎时相比昂科威S来的更为干脆,甚至在速度较快的通过减速带时会让你觉得有些过于硬朗。

■ 油耗及噪音表现


    油耗和噪音方便,昂科威S搭配了主动降噪功能,面对豪华品牌奥迪时,其成绩也可圈可点,但主观感受两车的区别并不是特别大。油耗成绩最终Q3凭借小排量+体重轻的优势获得胜出。

    昂科威S虽然配有四驱系统,但其主要目的都是为了增加在恶劣天气的行车安全性以及通过一些简单的非铺装路面,硬派越野对它而言不是长处。但相比前驱Q3而言也算是一个优势。

 编辑点评

    通过上文的介绍,相信大家已经对昂科威S和Q3已经有了一定程度的了解。它们有着各自的特点,但也都是这一价位中性价比颇高的产品。昂科威S有着高配置,更为强劲的动力以及十分舒适的底盘,也给人十分成熟、稳重的感觉。Q3的外形更加时尚,同时有着更紧致扎实的驾驶感受。那抛开仁者见仁智者见智的外观造型不谈,两款车型分别更适合怎样的消费者呢?


    其实答案很简单。买昂科威S你会得到:更为丰富的配置,舒适的乘坐空间,此外,更强的动力输出和偏舒适的底盘都是它所展现给消费者的特点,同时不错的终端优惠幅度。买Q3你会得到:时尚的外形,富有科技感的内饰,灵活的空间布局,更好的燃油经济性以及相对更运动的驾乘体验。(图/文 周翱 摄/祁子鑫 协助:周尤)


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