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对话上汽名爵:三大措施满足个性化需求

作者:杜俊仪 浏览:2861 2020-11-21 22:39:12

  [ 行业]  在2023年百万销量的目标之下,上汽名爵正在加速产品焕新。11月20日,在广州车展现场,上汽乘用车高层围绕名爵产品布局、市场进展等话题,与进行了交流。

  今年5月,名爵提出了“Mission 100”战略,品牌100年庆时——也就是到2023年,计划通过数字赋能新的零售体系,在全球范围内追求用户满意度百分之百,实现100个国家和地区年销100万的规模。

  从实际市场表现来看,名爵2019年销量达29.8万辆,同比增长11%,其中海外销售13.9万辆,同比猛增90%。今年受到疫情影响,1-10月销量为20.8万辆,难以追平去年的成绩,但出口国家地区已覆盖66个。未来三年要跨上百万规模,显然挑战不小。因此,名爵加强了产品升级力度,在型谱上要变得更为强壮,到2021年将会推出7款全新和改款车型。


  在本届广州车展上,名爵推出多款新车,全新名爵5潮越青奢限定版和名爵6数字曼巴限量版同步上市。MG领航PHEV则是首次亮相,采用名爵第三代家族设计语言,具有猎鲨前脸、数字燃动格栅、新能源专属的哥本哈根蓝等特色元素。搭载1.5T发动机+一台永磁同步电机组成的动力系统,纯电续航里程达75km。新车采用IEM智能能量管理系统,在驾驶过程中用电、用油全盘最优化,百公里油耗仅1.3L。

上汽集团 MG领航新能源 2021款 基本型

『MG领航PHEV』

  几乎每家车企都在尝试将品牌年轻化、潮流化,来吸引新一代消费者,名爵则直接主打年轻人的市场。上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监张亮介绍,名爵用户的消费结构呈现出和和以往紧凑型轿车用户不一样的特点。例如名爵6的90后用户占比超过80%,颜色代表了他们对潮流有更大的诉求,1.5T热销代表他们对性能有更大的诉求。MG6销量结构比例和一般车型的差异,体现了名爵得到年轻消费群体比较好的响应和互动。

  “让一个名爵容得下所有年轻人”,张亮进一步阐释道,过去的96年名爵留下的是赛道基因、运动性能这些标签,与年轻人心理上更快的速度、更高更强的诉求相契合。名爵定义的年轻包括心理以及生理上的年轻,同时也要不妥协、不盲从、不放弃“三不原则”契合。积极响应有离经有道、玩物立志、推波领潮心态的年轻人的想法,对于他们的需求,都要尽可能去满足,包括数字化赋能下非常强的个性化需求。

上汽集团 名爵5 2021款 300TGI DCT潮越青奢限定版

『名爵5潮越青奢限定版』

  个性化需求通过现在量产的方式是比较难实现的,名爵的发展方向是通过售后市场、改装市场以及量产的衍生市场这三种不同的形态来满足用户多样性的需求。车展推出的名爵6数字曼巴限量版、全新名爵5潮越青奢版都是是原厂产品的延伸,另外两种模式也会逐步向用户展现,并且继续加大力度。

上汽集团 名爵6 2020款 1.5T 自动Trophy数字曼巴智驾旗舰版

『名爵6数字曼巴限量版』

  在上汽看来,今年乘用车市场的上牌量将达2000万辆左右,对于2021年,中性判断大约是7.5%的增长,保守判断是5%的增长,再乐观一点可达到10%增长,所以明年的车市应该是明确增长的市场。新能源领域则预计达到140-150万辆的规模。

  海外市场也是名爵的重点发力业务,在欧洲等成熟市场,名爵以电动车为切入点;在新兴市场,则侧重于探索差异化的智能网联技术。  

  上汽乘用车公司副总经理俞经民表示,整个市场用户对新能源尤其是带有智能化的、智能网联的,又融合ADAS智能驾驶的车型,追捧力度非常大,这些对名爵来说都是一个很好的机会。加上名爵现在结合了产地销售、CBU(完全组装)模式,明年大概率会在海外有更好的市场占有率的表现。同时,名爵方面也深刻认识到,只有脱胎于中国新能源、智能网联、智能座舱、智能驾驶的发展,脱胎于中国造型不断的迭代,才带来名爵在全球更好的发展,也让历久弥新的品牌迎来光辉的100年。(文/ 杜俊仪)

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