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矛与盾的比拼 MG领航对比广汽传祺GS4

作者:陈海佣 浏览:1109 2020-11-27 00:00:00

    [ 车型PK] 广州车展的硝烟尚未散去,新一轮的PK又开始了,今天登场的两款车型分别是MG领航和传祺GS4。前者上个月刚上市,风头正盛;后者则是紧凑型SUV这个级别绝对的实力派,常年占据销量排行榜前列。事实上,单从品牌给人的印象来看,名爵运动风格强烈,而广汽传祺相对规矩务实,风格截然不同。因此,这是一场矛与盾的比拼。那么究竟是矛更锋利,还是盾更坚固?


    考虑到传祺GS4只有1.5T车型,为了公平起见,MG领航也选取同排量的1.5T车型出战。至于版本,MG领航为300TGI 自动两驱Trophy尊享版,传祺GS4为270T 自动豪华智联版,两者的厂商指导价分别为12.58万元和12.68万元,仅相差1000元,不会让大家感觉很纠结。当然,传祺GS4由于上市已经有一段时间,所以它的终端价格会有更大的优惠。

● 外观:MG领航动感/GS4稳重

    坦诚的说,如果让我来挑选,直接看两款的外观就能做出决定,因为它们类型完全不同。这就好比我们去相亲,是不是自己喜欢的类型,看一眼大概心里就有谱了。

上汽集团 MG领航 2021款 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

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车身尺寸对比
车型/项目长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)
MG领航4610(+65)1876(+20)16852720(+40)
传祺GS4454518561700(+15)2680

    我们来看车身尺寸,MG领航的数据整体更为突出,无论是长宽还是轴距均比传祺GS4大一些。其中,车身长度和轴距分别多了65mm、40mm。而传祺GS4唯一突出的数据则是车身高度,比MG领航多了15mm。

上汽集团 MG领航 2021款 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

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    MG领航配备了规格为235/50 R18的固铂 ZEON C7轮胎,这款轮胎在抑制胎噪和提高舒适度方面都有不错的表现。传祺GS4搭配的轮胎品牌同样来自固铂,不过轮圈尺寸变成了17英寸,型号则为EVOLUTION CTT,同样注重静音、舒适。两款车的轮圈样式都比较动感,MG领航视觉效果更为夸张。至于备胎,它们采用非全尺寸,可以做应急用。

上汽集团 MG领航 2021款 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

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上汽集团 MG领航 2021款 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

    两款车型尾部造型延续了前脸的风格,形成呼应。MG领航轮廓感强,传祺GS4四平八稳。它们的主要看点是配置和排气装饰,两款车都配备了倒车影像以及后驻车雷达。而MG领航的双排气“货真价实”,传祺GS4真正的排气管隐藏在下方,视觉效果差了点。

● 内饰:MG领航配置更胜传祺GS4

    来到车内,两款车型给人的共同感觉就是质感相当不错。由于本次我们对比的版本都属于中配,所以同样呈现出足够的科技感,两块大尺寸的中控触摸屏很快吸引了眼球。

上汽集团 MG领航 2021款 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

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    MG领航搭载了全新斑马Venus系统,包含AI人工智能语音、导航、车机手机双频双向WIFI、加油/停车自动支付、在线音乐以及OTA无限迭代升级等。而传祺GS4搭载的则是ADiGO智联系统,包含智能语音交互、导航、车载微信、远程助手等功能,并且支持CarLife,这是MG领航所没有的。整体来看,两个系统各有特色,可如果看屏幕尺寸和细节功能,传祺GS4这回总算可以高调一把。

上汽集团 MG领航 2021款 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

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    其它细节方面,MG领航和传祺GS4的用料在同级别里应该都算得上厚道,无论中控台表面还是门板内侧,乘客所能触摸到的地方都是软的,座舱的质感也因此得到提升。MG领航在两个细节表现更好一些,首先是方向盘采用了皮质材料,其次则是配备换挡拨片。

● 空间:表现不相伯仲

    MG领航虽然给人感觉运动风格更为强烈,例如配备一体式运动座椅,可它对乘客的照顾依然更周到,主要体现在座椅功能上。当然,这并不是说传祺GS4表现差,只能说它整体属于主流的水平,跟MG领航比并不突出。

上汽集团 MG领航 2021款 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

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上汽集团 MG领航 2021款 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

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    通过上面的体验可以看到,两款车型的乘坐空间表现整体不错,而且相当接近。在细节上,MG领航的前排扶手可以前后调节,自由度更高;传祺GS4的后排地板平整,能够给中间乘客带来更舒服的坐姿。

上汽集团 MG领航 2021款 300TGI 自动两驱Trophy尊享版


上汽集团 MG领航 2021款 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

    两款车型的储物格都比较多,除了常规的手套箱、扶手箱、杯座,它们还设置了一些小的储物槽,可以用来放一些卡、手机之类的小物品。至于后备厢,在后排座椅没放倒的情况下,它们的容积不相伯仲,而在放倒后,传祺GS4扩展能力更强,容积可达1560L,比MG领航多了273L。功能方面,MG领航再次占优,它配备了电动后备厢。

● 动力:参数接近,变速箱不同

上汽集团 MG领航 2021款 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

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上汽集团 MG领航 2021款 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

    动力方面,此次对比的版本都搭载了1.5T涡轮增压发动机,账面数据相差不大,MG领航相对突出一些。MG领航和传祺GS4匹配的分布是7挡双离合变速箱和6挡手自一体变速箱,采用的悬架类型一样。由于目前MG领航尚未进行测试,所以这里暂时无法进行油耗、加速以及刹车等数据的对比。

全文总结:

    先从外观说起,MG领航和传祺GS4是完全不同风格的车型。前者一看就特别带感、个性酷炫,后者则不张扬、稳重踏实,不同性格的人自然会选择适合自己的类型。传祺GS4的配置功能属于主流水平,可MG领航显然有备而来,最近上市的它在细节方面表现更好,多了自动头灯、电动后备厢、全景影像、外后视镜加热/自动折叠凳,轮圈尺寸也更大。传祺GS4的优势配置则为配备自动空调、支持CarLife等,相对减少。

    MG领航车身尺寸各项数据都较传祺GS4突出,在实际体验中,两款车型的乘坐空间不相伯仲,可见传祺GS4在空间利用方面还是有自己的心得。此次是静态对比,我们也把双方的动力数据进行了简单罗列,可见它们的1.5T车型还是比较接近的。综合来看,如果您喜欢看起来足够酷炫、配置丰富的,那MG领航无疑是更不错的选择。传祺GS4各方面都很均衡,较大的终端优惠也一定程度上弥补了它配置上的劣势,稳重、全面是它打动人的两大关键词。(文/图 陈海佣)

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