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入局豪华新领域 图说捷尼赛思G80/GV80

作者:朱力神 浏览:2558 2021-04-03 00:00:00

    [ 新车图解]  4月2日,捷尼赛思旗下中大型车捷尼赛思G80和中大型SUV捷尼赛思GV80(下文分别简称为“G80”和“GV80”)在刚刚举行的品牌之夜上正式亮相,这是捷尼赛思品牌首次正式登陆中国市场并推出的两款新车,未来它们将竞争对手锁定在奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌的同级别车型中。两款新车究竟如何,马上为大家揭开它们的面纱。

    捷尼赛思是现代汽车的高端品牌,“GENESIS”原先是以现代旗下高端轿车捷恩斯的身份在中国地区销售,更名为捷尼赛思之后,它将以独立品牌的身份入局豪华品牌领域的竞争当中。

    两款车都有着非常明显的家族化设计式样,张扬的五边形镀铬格栅以及“两道杠”式样的LED大灯有着极高的辨识度。

    大灯向后延伸与翼子板上的两道“鲨鱼鳃”和尾灯相呼应,“鲨鱼鳃”内还藏着两条转向灯,当转向灯被点亮,三道灯带全部处在同一高度,很有设计感。

    捷尼赛思的飞翼式车标置于格栅上方,这也是不少豪华品牌车型的普遍做法,这种设计可以使得前格栅有着更好的整体感,同时也让捷尼赛思的飞翼车标异常耀眼。

    庞大的体型也是提升豪华气质的重要一环,G80的长宽高尺寸分别为4995/1925/1465mm,轴距3010mm,宽度超越了国产长轴距的奔驰E级和宝马5系。长机盖短前悬的车头是不少后驱轿车特有的比例。

    GV80车身外部尺寸为4945/1975/1715mm,轴距2955mm,长度与奔驰GLE较为接近。从侧面看,C柱和D柱间上扬的窗线与逐渐下沉的车顶在视觉上突出健壮且富有运动感的气质。

    G80和GV80的自适应巡航雷达模块分别隐藏在前格栅内和前杠底部,前风挡顶端也都配备了前视摄像头,可以确定两车在硬件上都具备达到L2级别辅助驾驶标准的要求。

    尾部造型也有着统一的家族化式样,“两道杠”LED尾灯和形同进气格栅的五边形双边排气都有着强烈的品牌属性。G80在尾厢盖上做了形似扰流板的设计,运动气质浓郁。GV80在后风挡上方和两侧有着大尺寸的扰流结构,同样动感十足。

    中控台都遵循着极简风格进行设计,官方将其称为“留白之美”。除了大面积的软性材质和皮革包覆外,车内随处可见的浅色木质饰板进一步推高了座舱的豪华格调。

    两幅式方向盘造型独特,全液晶仪表和HUD抬头显示器有着丰富详尽的可显示信息,齐全的前卫配置也达到了豪华品牌应有的水准。

    超宽的中控触屏也是捷尼赛思的一大特色,系统内置了包括百度地图在内的众多联网功能,紧随如今的时代潮流,G80还为后排乘客提供了专属娱乐系统。

    真皮面料包裹、前排电动调节和主驾位置记忆对于这两款车来说都是最基本的“要求”,在此基础上,G80还为第二排座椅提供了多向电动调节、遮阳帘以及包括加热、通风在内的舒适性功能。

    GV80采用了SUV中较为常见的2+3+2布局,除了同级别车型中必要的舒适性功能外,该车还配备了第二、三排座椅电动放倒/竖起,让用户以最轻松的姿势灵活调整装载空间。

    动力方面,G80和GV80均搭载的是2.5T发动机,最大功率和峰值扭矩分别为304马力和421牛·米,搭配8速手自一体变速箱。驱动形式上,G80采用后驱的形式,GV80则配备了四驱系统。

● 车型总结:

    捷尼赛思品牌进入中国后将目光直指以“BBA”为首的豪华品牌阵营,并且计划从今年开始逐步建立经销商网络,并在上海设立中国总部,可见捷尼赛思入华的信心还是相当充足的。不过要知道,当下豪华品牌在中国市场的竞争也是非常激烈的,除了由奔驰、宝马、奥迪构成的德系豪华品牌阵营之外,雷克萨斯、英菲尼迪等日系高端品牌在中国市场也已耕耘多年,成就同样不小。此外乘用车市场数十年的发展,让中国消费者对于产品的要求也日益严格,消费日趋理性。作为“后来者”,捷尼赛思无论是品牌力还是产品线依然处在起步阶段,未来想要获得中国市场的认可,必须要给出足够的诚意方能获得一席之地。(文/摄 朱力神)

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