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NEDC续航800km燃料电池车 图说现代Nexo

作者:苏炜祺 浏览:2952 2021-06-08 17:57:00

  [ 新车图解] 和插电混动、纯电动车一样,氢燃料电池车也属于新能源车之一,现代Nexo就是一台使用氢燃料电池的车型,我们一起来看看。

现代(进口) Nexo 2019款 美国版

现代(进口) Nexo 2019款 美国版

  外观方面,这台现代Nexo造型与海外版基本一致,不过与此前试驾的海外车型相比,轮圈样式做了一些小改动,变得更加动感罢了。

现代(进口) Nexo 2019款 美国版

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     倒梯形的前脸格栅造型独特新颖,让人过目不忘,对于提高自身辨识度有着不错的增幅;前保险杠下层加入了银色涂层,进一步提升车头的层次感。

现代(进口) Nexo 2019款 美国版

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   横贯式日间行车灯即便是放在2021年也不算out,更何况现代Nexo采用的还是分体式大灯,值得一提的是,上层是日间行车灯、下层则是远近光一体式LED大灯。

现代(进口) Nexo 2019款 美国版

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   Nexo的侧面很具动感,轻微上挑的腰线搭配车顶到D柱时下压的姿态,仔细看竟有着Coupe车型的感觉,运动感营造的不错。

现代(进口) Nexo 2019款 美国版

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   新车外后视镜集成了转向灯以及摄像头,并且我们在前格栅上也看到摄像头,因此可以推断这台Nexo配备了360°全景影像系统。

现代(进口) Nexo 2019款 美国版

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   隐藏式门把手的应用不仅有助于现代Nexo降低行车时的风阻,还进一步提升其外观美感以及科技感,搭配上无钥匙进入系统,带着钥匙走近车辆门把手就会自动弹出。

现代(进口) Nexo 2019款 美国版

   打开左后翼子板上的盖板,我们能看到它的氢燃料加注口,造型既不同于汽油加注口,也和纯电动车的充电插口有很大区别,就算朋友把车借去开,也不用担心他会加错能源。

现代(进口) Nexo 2019款 美国版

   抬头向上,现代Nexo的D柱造型很独特,虽然我们都知道这种设计好看大于实际作用,但不得不说它对于提升车侧的动感有着不可忽视的作用。

现代(进口) Nexo 2019款 美国版

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   车尾的造型就简洁不少了,现代的LOGO位于正中央位置,下面则均匀布置了车名的四个英文字母,右下方的Fuel Cell则标明自身是燃料电池车的身份。

现代(进口) Nexo 2019款 美国版

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   三角形的尾灯造型与前大灯遥相呼应,回纹式的LED灯带点亮后层次感十足,市面上采用三角形元素的尾灯并不多,这进一步提升了Nexo的辨识度。

现代(进口) Nexo 2019款 美国版

   作为一台氢燃料电池车,Nexo仅有着一个简约不简单的外观是不够的,还需要一个科技感满满的内饰才有“话题性”。

现代(进口) Nexo 2019款 美国版

   坐进Nexo车内,最吸引我注意力的非这个桥型中控台莫属,按键旋钮都以一定的角度置于中控台上,颇有飞机驾驶舱的感觉。

现代(进口) Nexo 2019款 美国版

现代(进口) Nexo 2019款 美国版

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   双辐式方向盘的设计比较小众,两侧布满了多功能按键,从右侧的多功能按键我们可以知道这台车具备ACC自适应巡航功能。

现代(进口) Nexo 2019款 美国版

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   方向盘后方是一块7英寸的全液晶仪表盘,由于展车不方便通电,因此无法为大家展示其显示效果,感兴趣的网友可参考2019款Nexo的仪表盘。

现代(进口) Nexo 2019款 美国版

   同样的,因为不方便通电,这块12.3英寸的中控屏也无法为大家体验,从官方资料上我们可以知道它的多媒体系统支持触控、手机互联、蓝牙等功能。

现代(进口) Nexo 2019款 美国版

   至于车身稳定系统、车道保持、电动后备厢开闭等功能按键则位于方向盘左后方,不得不说这台车的配置非常高了,该有的配置都有配备。

现代(进口) Nexo 2019款 美国版

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   像飞机驾驶舱一般的中控台上,密密麻麻的按键虽然拉低了车内的科技感,但因为其清晰的布局,在驾驶员习惯以后,使用起来就好使很多了。

现代(进口) Nexo 2019款 美国版

现代(进口) Nexo 2019款 美国版

   在中控台下方,我们能看到Nexo采用了时下流行的镂空式设计,这大大提升了车内的储物空间,而像手机无线充电、12V电源和USB接口等都有配备。

现代(进口) Nexo 2019款 美国版

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    然而,不管是传统动力车型还是新能源车型,最终还是买来开的,Nexo在前排座椅配置方面就足够高,像电动调节、座椅加热及通风功能都有配备。

现代(进口) Nexo 2019款 美国版

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   后排座椅考虑到乘客的乘坐舒适性,配备了靠背角度调节,还具备座椅加热(两挡可调)功能,对于冬天非常寒冷的地区,这真的是一个莫大的福音。

现代(进口) Nexo 2019款 美国版

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   后备厢方面,现代Nexo的表现就平平无奇了,三个储氢罐因为布置在后备厢下面,所以后备厢地台较高,好在后排座椅的靠背支持4/6比例放倒,大大扩展了它的后备厢容积。

现代(进口) Nexo 2019款 美国版

   动力方面,新车搭载了一台最大功率154马力、峰值扭矩395牛·米的电动机,对于一台中型SUV而言,这样的动力参数刚好够用。

现代(进口) Nexo 2019款 美国版

   尽管现代Nexo作为一款氢燃料电池车,它有着独特的外观造型和内饰设计,也有着非常清洁的能源转换形式,但因为目前的加氢站还未完全普及(相比加油站而言),因此我认为Nexo更像是一个先驱者,向消费者展示现代汽车在氢动力方面的研发实力和储备,只要时机一到,它将大放异彩。(文/ 钟炜祺)

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