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先手占市场 图说上汽大通MAXUS MIFA 9

作者:周翱 浏览:2906 2022-06-23 22:57:08

    [ 新车图解]  国内新能源市场的火热已经有目共睹,不过在众多新能源产品中,纯电动MPV可选择的并不多,而其中消费者们比较关注的中大型MPV则更少。各大厂商也都注意到了这一几乎空白的市场,这不,上汽大通MAXUS MIFA 9就风风火火的来了。

上汽大通 上汽大通MAXUS MIFA 9 2022款 锦绣高山

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    上汽大通MAXUS MIFA 9基于新一代智能延展架构MIFA打造,外观很大程度上保留了MIFA EV概念车的设计,整车第一眼看上去还是非常有科幻感的。线条十分简洁。

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    智能配置上,新车搭载UTOPILOT友道智途高阶智能驾驶辅助系统。它配备了1个800万像素前视摄像头、5个200万像素周视摄像头、5个德国大陆高性能毫米波角雷达;还采用国内首个商用专业级全国高速公路高精度电子地图。

上汽大通 上汽大通MAXUS MIFA 9 2022款 锦绣高山

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    车辆采用了分体大灯的设计,主灯组位于贯穿式日行灯下方,并采用了黑色装饰包围,整个视觉重心依然位于上侧,看上去颇为协调。

上汽大通 上汽大通MAXUS MIFA 9 2022款 锦绣高山

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    尺寸方面,车辆的长宽高分别为5270/2000/1840mm,轴距达到3200mm;轴距相比大家熟知的别克GL8还要长一些。后两排配有隐私玻璃,黑色的外后视镜以及黑色车顶增加了不少运动气息。

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   车尾的整体造型也基本和概念车保持了较高的一致,贯穿式尾灯有着很高的辨识度。

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    车辆采用了低风阻轮圈,与之搭配的是马牌EC6轮胎,前后胎规格同为235/55 R19。

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    中控相比外观少了些许未来感,整体设计宜商宜家,横贯左右的联屏保证了科技感,车内除了方向盘也几乎看不到物理按键。

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    车辆车采用两辐式多功能方向盘,左右两侧的多功按键除了中间的拨杆也基本都采用了触摸操作,同时左侧的车灯控制也采用了触摸开关。

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    横贯内饰的大联屏由3块液晶屏组成,采用高通8155和联发科8666高性能双芯互通技术。由于车辆没有激活系统,所以无法具体给大家带来详细体验,同时,最右侧还有一个专门为AI助手提供的小屏幕。

上汽大通 上汽大通MAXUS MIFA 9 2022款 锦绣高山

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    作为一款MPV,车辆前排的储物空间还是非常丰富的,同时由于采用了怀挡设计,中控底部也流出了一个巨大的储物格。

上汽大通 上汽大通MAXUS MIFA 9 2022款 锦绣高山

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    座椅也是MPV车型需要关注的重点,车辆前排主副驾驶均采用了电动调节,并带有腰部电动调节,同时座椅加热及通风功能也没有缺席。

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    第二排是两个独立的航空座椅,配置有后排多媒体屏、小桌板和220V电源等,可以说是非常齐全,并且带有加热通风以及按摩功能。

上汽大通 上汽大通MAXUS MIFA 9 2022款 锦绣高山

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    车辆的第二排大多由左右两侧的控制屏进行操作,座椅除了前后外,还支持左右调节,除了可控制座椅外,还能操作部分多媒体功能。车辆的三排座椅可联动调节,在不同的场景模式下可一键变换座椅位置。

上汽大通 上汽大通MAXUS MIFA 9 2022款 锦绣高山

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    此次拍摄的车辆采用了2+2+2布局,第三排也是两个独立的、可电动调节的座椅,同时座椅也带有加热及通风功能,乘坐舒适度还是有保证的。

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    由于车辆第三排采用了电动座椅,MIFA 9的行李厢空间算不上大,短途出行放几个行李箱还是可以的,此外在前机舱里也有一个小的行李厢可放置背包等物品。

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  车辆搭载上汽集团全新一代电驱系统,电机最大功率180kW,最大扭矩350N·m,采用90度宁德时代锂电池,目前上市的车型根据配置不同,车辆CLTC续航里程为560/540公里,而2023年,上汽大通MAXUS还将交付续航超过650公里的车型。传动系统自然是电动车上常见的单速变速箱,车辆悬架是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的结构。

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编辑点评:

    就设计来说,MIFA 9的外观颇具未来感,内饰的宜商宜家,科技感也不弱,MPV车型的重点自然是空间及乘坐舒适度,从硬件配置来看,上汽大通MAXUS MIFA 9几乎是把座椅配置给拉满了,空间表现从此前的体验来看也不差。去年11月先期上市了3款车型,而今年6月底其余配置也将陆续和消费者见面,届时它能否凭借不俗的配置表现率先抢占这一级别的市场,我们拭目以待。(图/文/摄 周翱)

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