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胜负只在毫厘间 捷途X70对比风光580Pro

作者:苏炜祺 浏览:1370 2020-02-08 20:00:00

    [ 车型PK] 近年来,随着我国不少车企推出一批又一批的高品质SUV,如今的消费者手握10万元预算买家用中型SUV,可选择的余地还是比较广的,但同时兼具高性价比、安全可靠的,笔者今天主要给大家推荐这两款——奇瑞捷途X70东风风光580Pro,看看在同样的预算下比拼静态表现,谁更技高一筹。(下文的车型名称将简写成X70和580Pro)

● 车型选择

    本文挑选了两款车的中低配车型(挑选机制是选口碑数量最多的车型),分别是捷途X70 1.5T DCT 悦行版(官方指导价10.39万元)和东风风光580Pro 280TGDI CVT驭领版(官方指导价10.59万元)进行对比,价格差价2000元。由于这两款车推出新款车型(2020款)不久,因此广州经销商目前暂时没有优惠

● 外观:保守大气和年轻时尚您怎么选?

    外观设计上,两车都采用了传统SUV的设计语言,较大面积的进气格栅通过连接两侧的大灯,进一步拉宽了车头的横向视觉宽度。其中捷途X70在经历了中期改款后,日间行车灯的造型变得更为凌厉;而风光580Pro采用了时下较为流行的点阵式进气格栅设计,并与两侧大灯连为一体,整体造型更为年轻时尚,也更具视觉冲击力

    X70属于典型的SUV造型,整体给人感觉比较保守,没有特别激进夸张的一面,很顺眼,外观对于大部分人来说都挺容易接受。而580Pro或许就是剩下的那一小部分年轻人的选择了,“双飞燕”车标搭配点阵式进气格栅与他们前卫、不随大流的性格很搭。

    灯光配置方面,X70和580Pro只有顶配车型才配备全LED光源,其余车型的远近光灯都是卤素光源。值得一提的是,580Pro自动驭领版会比X70自动悦行版多了自动头灯大灯延时关闭功能,但会比X70缺少转向辅助灯。

    捷途X70和风光580Pro都定位为中型SUV,在尺寸方面他们表现不相上下。风光580Pro全系车型标配7座,可选装6座;捷途X70则有5座、6座、7座三种车型供消费者选择。

    车尾部分,两车看起来都像是采用了双边共两出的排气,视觉效果上对得起中型SUV的定位,但他们的左侧排气孔实际上只是装饰用的(即“假排气”),弯下腰去看根本看不到左侧有排气孔。值得一提的是,580Pro在左右尾灯之间加入了一条饰条,远远看去有点类似于贯穿式尾灯的效果,提升了车尾的时尚感。

    轮胎方面,X70配备了235/60 R18的赛轮TERRAMAX SV301轮胎,主打静音和操控效果;580Pro配备了225/60 R17的朝阳SU318 H/T轮胎,主打静音效果;并且它们都配备了款式相近的双五辐铝合金轮圈,X70枪灰色的轮圈看上去会比580Pro更运动

● 外观小结:

    两款车的外观给人以不同的视觉感受,2020款捷途X70在中规中矩的外观设计上,对日间行车灯造型进行重新设计,让原本中庸的外观一下子凌厉了不少;而2020款风光580Pro的设计更年轻化一些,在传统SUV的基调上加入新潮的点阵式中网格栅设计,变得更为个性和不随大流。因此这两款车的外观对于消费者而言见仁见智,接下来主要是看它们在内饰以及配置上的比拼。

● 内饰:保守与前卫“碰撞”

    内饰方面它们差距最大的地方是多媒体配置,在指导价相近的情况下,580Pro的多媒体配置和同价位区间的X70车型各有优势。X70的内饰设计比较精致,给人一种“居家男”的感觉;580Pro层次分明的中控台上几乎找不到传统的物理按键,操作方式改由巨大的悬浮式中控屏来进行控制,颇有科技感。

    在方向盘的配置上我们也能将两款车分出高下,首先是相同价位下的方向盘材质,X70的皮质方向盘会比580Pro的塑料材质方向盘更吸引消费者(580Pro要顶配车型才配备皮质方向盘);其次是X70的方向盘具备四向(前后+上下)调节,比580Pro的两向调节更容易找到合适的驾驶坐姿。

    相同价位下,尽管X70的12.3英寸全液晶仪表盘的显示效果不算丰富,但对于一款十万元级别的中型SUV来说,能够拥有全液晶仪表盘,性价比可谓是非常高了。

    580Pro的15.6英寸的悬浮中控屏除了集成空调系统和娱乐系统等,还搭载了科大讯飞的飞鱼OS 2.0系统,支持语音控制等智能互联功能,这一点在X70上是不具备的。

    两车第二排均配备了空调出风囗及USB充电囗,作为一款家用中型SUV,这可以说对第二排乘客关照足够到位,不过X70后排充电接口数量会比580Pro多一个,因此X70就算遇上满载长途出游的情况,也不至于会有抢充电接口的尴尬。

两车主要差异配置表
车型捷途X70 DCT悦行版7座风光580ProCVT驭领版
官方指导价10.39万元10.59万元
前排侧气囊-
并线辅助/车道偏离预警-
雨量感应雨刷-
后驻车雷达-
驾驶辅助影像全景影像倒车影像
陡坡缓降-
天窗类型可开启全景天窗电动天窗
全液晶仪表盘-
手机无线充电●前排-
中控液晶屏尺寸10.1英寸15.6英寸
GPS导航-
语音识别系统-
行李箱12V电源接口-
自动头灯-
大灯延时光比-
车窗一键升降/防夹功能-

● 内饰小结:

    内饰设计风格上,两车的表现都较为简洁,X70中规中矩的设计更符合大众审美,2020款车型的中控屏经过优化后,细节更显档次感;而风光580Pro中控大屏十分抢眼,在一定程度上和比亚迪的DiLink旋转大屏有些相似。配置方面,风光580Pro在人性化方面多出了语音识别功能、导航路况信息显示、陡坡缓降功能等;而捷途X70多了皮质方向盘、方向盘四向调节功能、CarLife手机互联、四门车窗一键升降、车窗防夹功能等,同时还有手机无线充电以及12.3英寸全液晶仪表盘等,两车在配置比拼方面各有优势

● 空间和动力对比:胜负在毫厘间

    其实空间是个重头戏,可惜现在正是关键时期,我们也不能出去找试驾车做空间体验实拍,所以这部分内容今天只能跳过。对于一款中型SUV来说,两车的乘坐空间都较为宽敞,满足日常出行游刃有余,至于要分高下等到疫情过去之后我们会第一时间补上全面的对比。大家想了解乘坐空间的具体表现,可以看看我们之前单车测试文章的空间体验部分。(X70乘坐空间体验580Pro乘坐空间体验

    同样是家用中型SUV,笔者认为它们的座椅乘坐舒适性是大家选车购车前需要重要考虑的一个环节,毕竟与驾驶员息息相关的、最常接触的。而且一款优秀的家用SUV需要一张坐起来足够舒适、包裹性和支撑性足够的座椅,建议大家在购车前先去4S店体验一番。

● 储物空间

    储物空间对比这里用的是之前新车试驾的实拍图片,所以体验用的水瓶尺寸不一样,大家可以先简单了解下。

    在车内储物空间这一环节,两车储物空间的数量和内部大小都差不多,储物格设置的比较灵活,基本做到了物尽其用,储存东西很方便。其中580Pro的手套箱开口足够大,拿取东西的时候更方便。值得一提的是,X70提供了后备厢点烟器接口,无论是充电还是连接外接设备(例如后行车记录仪、车载逆变器等)都非常的实用。

● 动力和悬架:

● 动力小结:

    捷途X70搭载的是代号为SQRE4T15C的奇瑞1.5T发动机,与艾瑞泽GX一样,发动机最大功率由之前的108kW提升到115kW,最大扭矩达到230N·m,匹配6DCT变速箱,排放符合国六标准。而风光580Pro搭载是代号HD15A的1.5T发动机,比起风光580以往那套动力也要强不少。它的最大功率达到132kW,最大扭矩为270Nm,排放符合国六标准,传动匹配的是CVT无级变速箱,在平顺性方面相比X70的6DCT有更好的表现。虽然两款车都是1.5T发动机,但580Pro在账面数据上是超过捷途X70的。

● 写在最后:

    这两台中型七座SUV的官方指导价都在十万元出头(二者差价2000元),而且这个配置的车型也是口碑系统上,用户评分数量最多的一款,其综合实力毋庸置疑,属于这个价位、级别车型中的佼佼者。X70在配置上占到了优势,像360度全景影像系统、可开启全景天窗、外后视镜加热、全液晶仪表盘等等,性价比足够高;580Pro在空间和动力上则不输X70,更大容积的后备厢空间以及更强的动力参数,在实用性和外观造型上不输X70。如果您对性价比有追求的话,我认为配置更高的X70适合您,如果您对驾驶平顺性、智能中控屏尺寸、装载空间有要求的话,我认为580Pro更适合您。接下来,大家耐心等待之后全面的对比测试吧。(图/文 钟炜祺)

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