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首推1.5T自动豪华型 奔腾T77购车手册

作者:李乔辰 浏览:1087 2020-03-19 00:00:00

    [ 购车手册]  前不久奔腾T77的1.5T车型正式上市,加上去年上市的1.2T车型,整个T77目前在售的车型(国VI)有13个之多。是为了更好的动力选择PRO 280TID(1.5T)车型呢?还是选择看似性价比更高的230 TID(1.2T)车型呢?那今天我们就逐一车型分析,找出最值得推荐的那个配置。


    除去部分地区已经停售的国V车型,目前在售的奔腾T77的国VI车型共有13个,其中1.2T车型占了8个之多,刚刚上市的1.5T车型则有5个选择。全部车型中包含3款手动挡车型,对于大部分消费者来说去掉这3个配置后,挑选起来会方便许多。

奔腾T77 指导售价
车型售价(万元)
2019款 230 TID 手动舒适型 国VI9.08万
2019款 230 TID 自动舒适型 国VI10.08万
2019款 230 TID 手动豪华型 国VI10.28万
2019款 230 TID 自动豪华型 国VI11.08万
2019款 230 TID 自动尊享型 国VI12.08万
2019款 230 TID 自动尊享型米粉版 国VI12.58万
2019款 230 TID 自动尊贵型 国VI13.58万
2019款 230 TID 自动尊贵型米粉版 国VI13.68万
2020款 PRO 280 TID 手动豪华型10.58万
2020款 PRO 280 TID 自动精英型10.98万
2020款 PRO 280 TID 自动豪华型11.38万
2020款 PRO 280 TID 自动尊享型12.38万
2020款 PRO 280 TID 自动尊贵型13.88万

◆ 车型介绍

一汽奔腾 奔腾T77 2020款 PRO 280 TID 自动豪华型

一汽奔腾 奔腾T77 2020款 PRO 280 TID 自动豪华型

一汽奔腾 奔腾T77 2020款 PRO 280 TID 自动豪华型

    外观方面,两个排量的车型之间几乎没有差别。但是车身颜色方面,算是奔腾T77的一大特点,不管是双色车身,还是单色的广告色(斯木黄),在同级别中都非常有辨识度。同时,轮圈尺寸设置的比较合理,19寸轮圈也并非1.5T车型专属,而是按照配置级来划分的。

一汽奔腾 奔腾T77 2020款 PRO 280 TID 自动豪华型

    不管什么动力的奔腾T77都有手动车型,这无形中拉低了整个车系的入门售价。两个动力版本之间的参数差距为26马力与54牛·米,属于正常水平。对动力没有要求的消费者可以选择排量更小的1.2T车型。

◆ 车型特点

一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V


一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V

    奔腾T77最大的特点在车内,它就是“全息智控系统”,拥有3个实体形象,其中一个是漫画化的小姐姐,并且她还可以换装,从神态和画风都能看出这是专为宅男向的消费者准备的。在语音控制系统日益普及的今天,这种“玩法”确实比较有新意,甚至某种程度上会增加使用语音系统的频率。

◆ 1.2T车型配置分析

● 230 TID 手动舒适型

一汽奔腾 奔腾T77 2020款 PRO 280 TID 自动豪华型

    作为全系的入门车型,要不是配备手动挡的话,真的可以四星推荐。舒适性的配置足够应付日常使用。LED大灯、8英寸中控液晶屏幕、8英寸液晶仪表、18英寸轮圈,仅凭这几项配置就能完全值回票价。

● 230 TID 自动舒适型

  推荐指数:★★★★

一汽奔腾 奔腾T77 2020款 PRO 280 TID 自动豪华型

    既然手动舒适型不是很推荐,那加1万元的自动舒适型就没有理由不推荐了。毕竟10万元的售价非常有诱惑力,加上舒适型的基础配置并不低。如果追求性价比的话可以选择230 TID 自动舒适型。

● 230 TID 手动豪华型

一汽奔腾 奔腾T77 2020款 PRO 280 TID 自动豪华型

    对比自动舒适型,几乎没怎么加钱的手动豪华型多出的配置一只手都数不过来,不过唯一的遗憾就是变速箱变为了手动挡。不过考虑到多出这么多配置,如果你生活的城市交通情况良好,你的预算又有限,不如尝试一下手动豪华型。

● 230 TID 自动豪华型

  推荐指数:★★★★

一汽奔腾 奔腾T77 2020款 PRO 280 TID 自动豪华型

    既然手动豪华型的配置已经足够丰富,那1.2T最超值的车型肯定非自动豪华型莫属了。确实,加了8千元换来了更便利的双离合变速箱,尽管“丢掉”了12英寸的全液晶仪表,但是考虑到11万的售价,它的性价比真的是1.2T车型里最高的了。

● 230 TID 自动尊享型

一汽奔腾 奔腾T77 2020款 PRO 280 TID 自动豪华型

    参考尊享型加1万元之后多出的配置,总体来讲也算实惠。但是并非日常使用时的刚需配置。所以如果预算够的话,为了获得更好的用车体验,可以购买自动尊享型。毕竟一些主被动安全方面的配置在购买后很难再自行加装。

● 230 TID 自动尊享型米粉版

一汽奔腾 奔腾T77 2020款 PRO 280 TID 自动豪华型

    米粉版的最大特点在于可以远程操作家中的小米设备,不过这对于非小米用户的消费者来说并没有太大的吸引力。高出的5千元,也并没有换来大面积的配置升级,尽管座椅加热在北方地区非常实用。因此该车型并不推荐。    

● 230 TID 自动尊贵型

一汽奔腾 奔腾T77 2020款 PRO 280 TID 自动豪华型

    尊贵型的配置,可以说是有些“过剩”了,并且有点华而不实的感觉。例如流媒体后视镜、自动泊车等,可能购车后初期会使用几次,新鲜劲儿一过很有可能就不会再用了,所以不如节省些预算。

● 230 TID 自动尊贵型米粉版

一汽奔腾 奔腾T77 2020款 PRO 280 TID 自动豪华型

    同理,加1千元的尊贵型米粉版也不做推荐。毕竟13万的预算,完全可以买到1.5T的高配车型了。多出的配置并没有哪一个是刚需,如果是小米忠实用户,可以选择价格更低的尊享型米粉版。

◆ 1.5T车型配置分析

● PRO 280 TID 手动豪华型

一汽奔腾 奔腾T77 2020款 PRO 280 TID 自动豪华型

    1.5T的入门车型也搭配的是手动挡,但是价格贵了不少(对比1.2T入门车型)。不过配置方面确实也有一些提升,例如中控屏幕和液晶仪表的尺寸都升级为12英寸。不过10万元买台手动挡车型,放在当下的购车环境中还是很难让人接受的。

● PRO 280 TID 自动精英型

一汽奔腾 奔腾T77 2020款 PRO 280 TID 自动豪华型

    加了4千元换来了双离合变速箱,但是“失去”的配置还是很多的。所以这个车型较为鸡肋,因此不做推荐。

● PRO 280 TID 自动豪华型

推荐指数:★★★★★

一汽奔腾 奔腾T77 2020款 PRO 280 TID 自动豪华型

    可以说不管是1.2T车型还是1.5T车型,最实惠的配置级就是“豪华型”。因此,1.5T车型,乃至整个车系,最推荐的车型就是1.5T的自动豪华型。仅比自动精英贵了4千元,却换来了大部分非常实用的配置。例如,座椅加热、电动座椅、12英寸中控屏幕等。

● PRO 280 TID 自动尊享型

推荐指数:★★★★

一汽奔腾 奔腾T77 2020款 PRO 280 TID 自动豪华型

    前文提到的1.2T自动尊享型性价比较低的结论,正是因为1.5T的自动尊享型只比它贵了3千元,但是不仅动力有所提升,还多出了不少配置(具体配置差别我们会在后面介绍)。全系的尊享型对比豪华型都是更高阶的存在,如果预算充足加1万买尊享型也是没问题的。

● PRO 280 TID 自动尊贵型

一汽奔腾 奔腾T77 2020款 PRO 280 TID 自动豪华型

    作为全系配置最高的车型,自动尊贵型,确实做到了足够尊贵的地步。多出的配置也与多出的价格成正比。但是这个价位的消费者看重的并非配置多丰富而是性价比多高。所以该车型并不做推荐。

◆ 同价位不同排量怎么选?

一汽奔腾 奔腾T77 2020款 PRO 280 TID 自动豪华型

一汽奔腾 奔腾T77 2020款 PRO 280 TID 自动豪华型

    可以看到作为后上市的1.5T车型的定价和配置划分会更加合理一些,甚至在对比之后有点1.2T车型“谁会买”的感觉。毕竟差了几千元不仅动力更强,配置也更高的情况下,1.5T车型的优势非常巨大。所以最终推荐的车型为PRO 280 TID 自动豪华型,售价11.38万元。

总结:

    奔腾T77可以说配置划分的分差厚道,并没有拿入门车型仅仅作为降低门槛的工具来“使用”。如果你的可以开手动挡,并且工况也允许的话,那奔腾T77的手动挡车型将性价比很高。不过我们在对比车型过程中也发现了,刚刚上市的1.5T车型比1.2T车型的性价比高很多。所以说,如果想入手奔腾T77,就直接看看1.5T车型吧,它的动力更强配置更高,但是价格未必真的会更高。(文/ 李乔辰)

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